În fabricarea de automobile și piese, unele metode comune de sudare includ sudarea la rezistență, sudarea cu arc, sudarea cu laser și sudarea cu ultrasunete. Efectul de sudare și aplicarea diferitelor metode de sudare au, de asemenea, anumite diferențe. Procesul de sudare cu aparate de sudare cu laser poate suda cu precizie sudura, care poate combina eficient straturile moleculare ale sudurii și obține sudarea perfectă a fundului. .
Sudarea fără sudură a mașinii de sudat cu laser a îmbunătățit foarte mult precizia structurală a caroseriei. Când mașina este la volan, din cauza denivelărilor pământului, fiecare componentă și structură este supusă la diferite grade de impact. Aceasta necesită precizia structurală generală a mașinii să fie foarte mare. Cu tehnologia actuală de sudare cu laser, rigiditatea dinamică și statică a acesteia poate fi îmbunătățită cu mai mult de 50% în comparație cu alte procese de sudare, ceea ce reduce zgomotul și vibrațiile în timpul conducerii, îmbunătățește confortul călăriei și îmbunătățește, de asemenea, performanța de siguranță a mașinii.
Mașina de sudare cu laser adoptă sudare fără sudură pe corp, care este mai puternică decât sudarea la față într-o anumită măsură și are o siguranță relativ ridicată. Deoarece tehnologia mașinii de sudare cu laser utilizează o oglindă polarizantă pentru a reflecta fasciculul laser și a-l concentra pe dispozitivul de focalizare, care generează un fascicul de energie imens. Dacă raza laser este aproape de componentă, componenta se va topi și se va evapora în câteva milisecunde O tehnică poate fi folosită în procesul de sudare. Mașina de sudare cu laser se caracterizează printr-o mică deformare a pieselor sudate, aproape niciun gol după sudare și o calitate mai mare a sudării decât metodele tradiționale de sudare.
Sudarea cu laser este diferită de procesul de sudare tradițional. Sudarea cu laser poate realiza o legătură moleculară între două plăci de oțel, adică după sudare, poate deveni o placă de oțel întreagă cu duritate comparabilă, ceea ce îmbunătățește eficient rezistența la compresiune a mașinii. Întreaga structură a automobilului este legată într-un întreg, iar energia poate fi transportată pe tablă de oțel ultra-înaltă rezistență formată la cald în timpul impactului.
La fabricarea automobilelor, de înaltă precizie, deformare mică, impact termic scăzut, calitate ridicată a sudurii, nu este necesară lipire și viteza eficientă de sudare și calitatea sudării asigură o funcționare a costurilor scăzute și o fezabilitate ridicată. Industria a obținut sudarea la comandă, sudarea prin acoperire, sudarea corpului și sudarea pieselor pieselor auto.
Sudarea cu laser a pieselor auto poate reduce numărul de piese și matrițe, poate reduce numărul de suduri la fața locului, poate optimiza cantitatea de materiale, reduce greutatea pieselor, poate reduce costurile și poate îmbunătăți precizia dimensională. Rezistența plăcilor de oțel după sudarea cu laser va crește cu peste 30%; Lățimea suprafeței îmbinării poate fi redusă, utilizarea materialului de tablă este redusă, iar rigiditatea caroseriei este îmbunătățită; piesele de sudare ale pieselor automobilului nu sunt deformate, viteza de sudare este rapidă, iar aparatul de sudare nu necesită tratament termic și are o flexibilitate puternică. A realizat avantajele unei mici deformări, rezistență mare la sudură și viteză rapidă.
